La Chapelle de Bavémont – Airon-Saint-Vaast – Novembre 2013

La Chapelle de Bavémont est un lieu de pèlerinage cher aux marins.

A son retour de pèlerinage à Rome, Saint-Josse a rendu la vue à une petite fille nommée Juliule à l’endroit ou se dresse maintenant la chapelle.

Chaque mardi de Pentecôte, une messe à Saint-Airon est dite en l’église de Saint-Josse.  A l’issue de cette messe, une procession se rend jusqu’à la chapelle de Bavémont, distante de 8 km.

La Chasse de Saint-Josse pesant 80 kg est portée par des pèlerins en chantant le chant en Hommage à Saint-Josse.

Je vous ai, dans un billet précédent, présenté l’église de Saint-Josse et relaté l’histoire de ce saint vénéré des marins. 

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Airon-Saint-Vaast – L’église Saint-Vaast – novembre 2013

 

L’église Saint-Vaast foaite in 1877 pèr l’arkitekte Clovis Normand dins un style néogothique.

 

L’église d’Airon-Saint-Vaast à été construite en 1877 sur les plans de l’architecte Clovis Normand.

Elle est de style néogothique…   hélas, comme souvent, elle était fermée.

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Dans les rues de Saint-Josse – novembre 2013

Le village de Saint-Josse (on dit aussi Saint-Josse-sur-Mer) est lauréat 4 fleurs des concours des villes et villages fleuris, et ce depuis 30 ans (merci Monsieur Jean-Claude Descharles, maire de la localité).

Si vous vous demandez pourquoi cette récompense, voyez ceci, en vous disant bien que ces photos ont été prises en novembre 2013…  pas la meilleure période pour les fleurs.

C’est principalement les nichoirs et hôtels à insectes qui ont attirés nos regards.

Le monument aux Morts commémore les conflits de 1914-1918, 1939-1945 ainsi que le Maroc.

Il a été érigé le 10 avril 1921 sur autorisation préfectorales du 19 décembre de la même année (?).

Le Marbrier était Dechamps-Poulain, qui a travaillé un granit venu de Belgique.  La statue du Poilu, mesurant 1,60 m est en fonte bronzé.

Les fleurs déposées là le 11 novembre donnent un peu de couleur à cette photo.

Avant de reprendre la route, une fermette à l’abandon attire mon regard et mon objectif… je trouve que cette demeure à un certain potentiel pour qui saura lui redonner vie….

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Route en corniche, Le Touquet, novembre 2013

Nouveau passage en cet endroit magnétique pour nous, rien a ajouter de ma part, je vous laisse profiter de ces endroits.

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Eglise Saint-Martin – Tardinghen

parti : au premier d’azur au chevron d’or accompagné de trois coquilles du même, au second d’argent aux deux fasces de gueules.

Construite en 1830 sur une motte carolingienne, la petite église de Tardinghen domine la baie de Wissant.

Elle est dédiée à Saint Martin et abrite une cloche en bronze datée de 1605.

Elle possède également une copie du XIXème siècle d’un tableau de Murillo, représentant l’Assomption de la Vierge.

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Plage du Châtelet – Tardinghen – novembre 2013

Nous profitons de notre visite à l’épave du Lord Grey pour nous promener un peu sur cette superbe plage…

Panorama vers le nord… un aperçu de cette partie de côte, des bouchots, des ferries, le Blanc Nez, Escalles et Wissant… et pas une âme sur la plage à part deux explorateurs d’épave et leur fidèle Symi…

 

 

Demi tour, panorama vers le sud, en contre jour, des bouchots, encore, le Gris Nez et son phare.

 

 

Inutilisée pour l’instant, ces structure de bois servent à accueillir les cordes garnies de naissains de moules pour les amener à la maturité nécessaire et enrouler ces cordes sur les bouchots.

 

 

La nature se plait à jouer avec les matières, les couleurs, les formes…

 

 

… mais ses jeux sont parfois destructeurs… ici, le recul de la dunes aura tôt ou tard raison de cette cabane…

 

 

Maintenant j’aimerais soumettre aux connaisseurs de l’histoire du coin ces deux photo de piliers en béton… il y en a plusieurs proches de la dune… passerelle de promenade, ouvrage du mur de l’Atlantique (je ne pense pas, cela me semble plus récent),  merci de m’éclairer à ce sujet car pour une fois, la grande toile ne m’a été d’aucun secours.

 

 

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Épave du Lord Grey – plage du Châtelet – Tardinghen – novembre 2013

J’avais vu des photos de cette épave sur Facebook, il me tardait de la découvrir…   l’occasion s’est présentée en novembre dernier.

Ce chalutier à vapeur fut lancé le 27 juin 1911 et baptisé Lord Tweedmouth, pour la Société Port of Blyth Steam Fishing & Ice Company Ltd.

En août 1913, il est vendu à la Consolidated Steam Fishing & Ico Co. et est rebaptisé Lord Grey, du nom de l’ex ministre des Affaires Étrangères de Grande-Bretagne.

Réquisitionné et arme par l’Amirauté en mars 1915, il devient Admiralty Minesweeper (dragueur de mines).

 

Il est affecté à la célèbre Dover Patrol, basée à Dunkerque et à Douvres, dont la mission était d’empêcher le passage de bâtiments de guerre allemand dans la Manche.

Le 2 décembre 1917, la tempête fait rage dans le détroit.  Perdu dans la tourmente, le Lord Grey est battu par les vagues.

Il s’échoue sur le banc de la Barrière, le soutier John Bilsborough est la seule victime de ce naufrage.

 

 

La retenue d’eau qu’il provoque à l’intérieur de sa coque permet d’observer les poissons et crustacés pris au piège jusqu’à la marée suivante.

 

 

Les détails sur ce genre d’épave sont parfois surprenants, ce qui, je pense, est un gouvernail a capturé des morceaux de filets multicolores, comme pour pavoiser et célébrer un anniversaire.

 

 

Les moules profitent de cette opportunité de coloniser les lieux.

 

 

Coquillages, algues et rouille forment une toile abstraite du plus bel effet pour mon objectif.

 

 

C’est à regret que nous nous éloignons de cet émouvant témoin d’un douloureux passé.  Nul doute que nous y reviendrons.

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Basse mer à Sainte-Cécile-Plage – Novembre 2013

Les lumières et les ciels d’automne sont souvent intéressants pour le photographe.

Une lumière plus rasantes, le sable humide, et un flot de lumière s’écoule vers vous, ne demandant qu’à sensibiliser le capteur de votre APN.

Depuis que je fais de la photo (argentique, super 8, video 8 et numérique), j’ai toujours aimé les contre-jours, défiant sans cesse cette recommandation de photographier avec le soleil dans le dos.

J’adore jouer avec la lumière, les rayons du soleil, les reflets, …

Et pendant que je suis à la pêche aux images, un autre pêcheur capture celles qui feront de sont repas du soir, un véritable festin.

Ces quelques photos illustrent à merveille la douceur de vivre en automne, sur la Côte d’Opale.

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Nausicaá – août 2013

Un nouveau passage par Nausicaá, pour faire découvrir ses merveilles à la petite Alicia.

Mon compact n’est pas très à l’aise dans des conditions de faible luminosité, mais vous aurez ainsi un aperçu des beautés que recèle ce lieu.

Incontournable, l’aquarium cylindrique de la première salle, qui nous offre le ballet des méduses.

Je n’ai plus en mémoire l’identification des différents poissons, je vais essayer de vous les présenter malgré cela.

Je pense que ci-dessus, il s’agit d’un lieu jaune sur la gauche.  Je reste ouvert à tout commentaire pour préciser les espèces présentes sur les photos.

 

Ci-dessus, un grondin, je pense, au vu des ses espèces de pattes.

 

 

Les décors et mises en scène sont toujours très réalistes, comme cette silhouette de plongeur, qui ajoute une réalité à la scène.

 

 

Un des grands moments de la visite est le spectacle offert, avec un plaisir manifeste de la part des animaux, n’en déplaise aux écolos grincheux, par les otaries.  Je vous laisse savourer ces photos en toute quiétude…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour finir cette collection, voici quelqu’un qui faisait peur à notre petite invitée de 4 ans…  elle l’appelait, le Capitaine Pirate !!!

 

 

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Boulogne-sur-Mer – août 2013

Nous passons l’après-midi à Boulogne-sur-Mer.  Un passage obligé avec un petit bout de 4 ans, le manège devant Nausicaa.

Au cours de notre promenade sur le quai, nous apercevons un trois mats…  la curiosité me pousse vers celui-ci.

Voilà ma curiosité satisfaite, il s’agit de « La Boudeuse », un trois mats goélette.

Je vous retranscris les indications du panneau :

Construite il y a près d’un siècle en Hollande comme navire de charge, La Boudeuse est passée sous pavillon français en 2003 lorsque Patrice Franceschi la rachète et la transforme en navire d’aventure et d’exploration.  Sa vocation reste la découvert, l’aventure et la science, dans l’esprit des grandes expéditions maritimes et terrestres du « Siècle des Lumières », sur tous les océans du monde…

Longueur : 40,24 m

Largeur : 7,00 m

Tirant d’eau : 2,70 m

Surface voilure : 700 m²

Poids : 250 T

Nombre de voiles : 13

Capacité en mer : 60 personnes

Capacité couchages : 20 personnes

Capacité à quai : 80 personnes

 

 

Pour compléter les informations ci-avant, ce navire a été construit en 1916.

Il est d’abord un navire de commerce en mer du Nord et en mer Baltique.  Peu après la seconde guerre mondiale, il devient navire école suédois.

Elle passe sous pavillons français en 2003 et part pour un tour du monde à la découverte des « peuples de l’eau ».

En 2009, elle repart pour une mission de deux ans, « Terre-Océan », dans le cadre du Grenelle de la mer.  Les thèmes de cette expédition sont : le développement durable, le dialogue des cultures, la biodiversité.

Suite à un endettement onéreux, elle reste à quai à Nantes et c’est l’association ACTED qui reprend le flambeau.  La vente a été ainsi évitée et les expéditions peuvent reprendre en 2012.

Sources : wikipedia

 

 

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