J’avais vu des photos de cette épave sur Facebook, il me tardait de la découvrir… l’occasion s’est présentée en novembre dernier.
Ce chalutier à vapeur fut lancé le 27 juin 1911 et baptisé Lord Tweedmouth, pour la Société Port of Blyth Steam Fishing & Ice Company Ltd.
En août 1913, il est vendu à la Consolidated Steam Fishing & Ico Co. et est rebaptisé Lord Grey, du nom de l’ex ministre des Affaires Étrangères de Grande-Bretagne.
Réquisitionné et arme par l’Amirauté en mars 1915, il devient Admiralty Minesweeper (dragueur de mines).
Il est affecté à la célèbre Dover Patrol, basée à Dunkerque et à Douvres, dont la mission était d’empêcher le passage de bâtiments de guerre allemand dans la Manche.
Le 2 décembre 1917, la tempête fait rage dans le détroit. Perdu dans la tourmente, le Lord Grey est battu par les vagues.
Il s’échoue sur le banc de la Barrière, le soutier John Bilsborough est la seule victime de ce naufrage.
La retenue d’eau qu’il provoque à l’intérieur de sa coque permet d’observer les poissons et crustacés pris au piège jusqu’à la marée suivante.
Les détails sur ce genre d’épave sont parfois surprenants, ce qui, je pense, est un gouvernail a capturé des morceaux de filets multicolores, comme pour pavoiser et célébrer un anniversaire.
Les moules profitent de cette opportunité de coloniser les lieux.
Coquillages, algues et rouille forment une toile abstraite du plus bel effet pour mon objectif.
C’est à regret que nous nous éloignons de cet émouvant témoin d’un douloureux passé. Nul doute que nous y reviendrons.
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Mon p'tit bonheur à la Côte d'Opale 