Essai photo sur le chalutier Pater Noster – Boulogne-sur-Mer

En prenant en main petit à petit mon logiciel de traitement photo, j’ai fait cet essai.

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Le Pater Noster (BL 735020) est un chalutier de fond et de dragues construit à Boulogne-sur-Mer au chantier Blamengin en 1989.

Je me suis essayé à un petit noir et blanc partiel, voici le résultat.

 

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Qu’en pensez-vous ?

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La Thalassa en escale technique à Boulogne-sur-Mer – Janvier 2014

Janvier 2014, l’Ifremer informe que la Thalassa sera en escale technique à Boulogne sur mer.

Nous assistons d’abord à son entrée dans le port depuis la falaise à proximité du Moulin Wibert.

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Nous avons la chance d’avoir une superbe lumière.

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L’IFREMER (Institut Français de recherche pour l’exploitation de la mer) contribue à la connaissance des océans et de leurs ressources, à la surveillance du milieu marin et du littoral, et au développement durable des activités maritimes.

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La Thalassa est un des trois navires hauturiers de l’institut, les autres se nomment l’Atalante et le Suroît.

L’IFREMER a été créé en 1984 sous la tutelle de deux ministères, celui de l’enseignement supérieur et de la recherche et celui de l’écologie, du développement durable et de l’énergie.

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De nombreuses questions sociétales sont abordées par l’IFREMER (effet du changement climatique, biodiversité marine, prévention des pollutions, qualité des produits de la mer, …).

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La Thalassa à été lancée en 1996.

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Ses missions portent principalement sur la recherche halieutique comme l’écologie des populations, évaluation des espèces exploitées, étude de la distribution spacio-temporelle des ressources, technique de capture et de transformation des produits).

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D’autres type de missions sont aussi dans son programme (océanographie physique, mise en œuvre du robot télé-opéré Victor 6000).

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Elle a été construite pas le chantier Manche Industrie Marine (Dieppe) du groupe Leroux et Lotz Naval.

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Ce navire est le fruit d’une coopération entre l’IFREMER er l’IEO (Institut0 Español de Oceanografia).

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L’institut dispose également de 4 navires côtiers, l’Europe, le Gwen Drez, la Thalia et l’Haliotis.

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Source : http://flotte.ifremer.fr/Presentation-de-la-flotte/Navires/Navires-hauturiers/Thalassa et http://wwz.ifremer.fr/L-institut

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Balade à Ecault – Saint Etienne au Mont

Une fin de journée hivernale assez lumineuse nous invite à la promenade.  Nous laissons la voiture sur le parking de l’église d’Ecault.

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Nous somme en fait à la limite entre le hameau d’Ecault et la Localité de Saint Étienne au Mont, au sommet du Mont de Saint-Etienne.

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L’accès y est aisé en venant de la D119 qui relie Condette à Equihen, par contre, en venant de Saint Étienne au Mont, la route, longue de 850 m vous fait passer d’une altitude de 8 m au dessus du niveau de la mer à  107m, avec des pourcentages allant jusqu’à 18%.

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Autant vous dire que le cyclotouristes en quête d’efforts l’emprunte volontiers.

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La vue de là haut est fantastique… d’ici on aperçoit le viaduc d’Echinghen et au font, le Mont Lambert, lui aussi bien connu des cyclistes.

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L’étymologie du nom du hameau d’Ecault viendrait du dialecte germanique « ēk-holt » signifiant « bois de chênes ».

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Pourtant, nulle place ici de bois mais, plus bas, la forêt d’Ecault est immense, ce qui explique le toponyme.

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A cette altitude, le vent est très fort, voilà pourquoi on y trouve assez put d’arbres, et certains d’entre eux ont pris un forme découlant des vents dominants.

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Le ciel d’hiver offre des spectacles grandioses.

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Evening in Dover

Il nous reste du temps avant de rembarquer sur le Rodin, nous le passons dans les rues de Douvres.  Je jour décline et les photos ne sont pas aisées.

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St Mary’s Church est située dans le centre de Douvres.  Elle témoigne de 9 siècle de religion.

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Il est possible que l’église primitive était due aux Saxons mais nous n’en avons plus trace.  On sait seulement qu’elle est bâtie sur le site d’une construction romaine.   Ce que nous en voyons aujourd’hui est un mélange de l’architecture du XIème siècle et d’une reconstruction/restauration de 1843.

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En ville, l’architecture est variée, la ville ayant énormément souffert pendant la Seconde Guerre Mondiale.  J’ai préféré photographier les immeubles offrant un certain cachet… donc, à mes yeux, anciens.

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Cette maison au n°10 King Street est l’ancienne direction générale des Postes, elle fut par la suite Bourse d’emploi.  Elle fait actuellement l’objet d’une belle rénovation.

Voici son état avant le début des travaux : https://www.flickr.com/photos/doverpast/8254850449/in/set-72157632197710249

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Le nom de Douvres vient de la rivière qui la traverse, la Dour.  Ce mot a une origine celtique, comme le Douro, l’Adour, l’Oder…

La ville est très fréquentée, aussi, le commerce y est bien développé… les photos qui suivent vous en donne un tout petit aperçu.

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Le temps passe, le huit tombe, il va être temps de rouler vers le port.

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St Margaret’s Bay – Kent – Angleterre

St Margaret’s Bay est la plage du village de St Margaret-at-Cliffe.  Cette endroit est le plus proche de la France et de ce fait c’est de là que les nageurs tentant la traversée de la Manche partent.  C’est aussi de cet endroit que les câbles de télécommunication pour relier l’Angleterre au continent partent.

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La place avait donc un intérêt stratégique lors de le seconde guerre mondiale.  Une partie des habitants a été déplacée et furent remplacés par des canons et leur servants.

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Une bonne part était destinés à la défense contre les avions, mais il y avait deux canons de 15 pouces (380mm) appelés « Clem » et « Jane », ainsi que deux canons célèbres de 14 pouces provenant du cuirassé HMS King George V baptisés « Winnie » et « Pooh ».

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   Sir Peter Ustinov était stationné dans le village et il s’y plut tellement qu’il y acheta une maison sur la falaise.  Cette maison appartient maintenant à l’actrice Miriam Margolyes (Pomona Chourave dans la saga Harry Potter).

 

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A l’extrémité de la plage il y a également des chalets appartenant à Noël Coward et Ian Fleming.

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Il est dommage que la meteo était tellement maussade… les photos se ressentent du manque de lumière.

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Deal – Kent – Angleterre

Arrêt de courte durée à Deal pour prendre quelques photos.

Le Château de Deal (Deal Castle) est un fort d’artillerie côtière du XVIème siècle.  Il est ramassé mais impressionnant de puissance.

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Construit sur ordre d’Henri VIII entre 1539 et 1540, il fait partie d’une série d’ouvrages défensif de cette partie de la côte particulièrement exposée à tout débarquement des troupes de l’alliance entre Charles Quint et François Ier.

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Le front de mer à cet endroit est assez pittoresque.

 

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So British – Sandwich (Kent)

Voici quelque photos qui nous rappellent que nous sommes en Angleterre…

…et, à tout seigneur tout honneur, les jolies cabines de téléphone…

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…ensuite, les autobus à impériale.

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Des voitures anciennes… l’anglais est conservateur.

Ici, je pense qu’il s’agit d’une Morris Minor series 2 du tout début des années ’50.

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L’intérieur peut cependant faire penser à plus antique.

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Il était bientôt midi et, quoi de plus normal de penser à un fish and ships… des connaisseurs nous avaient conseillé celui-ci et nous n’avions pas été déçus… mais si vous y passez, à moins d’avoir un super appétit, ne commandez pas le « Big »…  monstrueux bien que délicieux..  je pense qu’un « medium » satisfera les plus affamés et qu’un « small » est déjà un bon repas.

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Prendre un encas à Sandwich (Kent – Royaume Uni) – Cinquième partie

L’église Saint Clément de Sandwich est, depuis le rassemblement des trois paroisses de la ville en 1948, la seule en activité.

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La tour centrale et une partie de la nef sont du XIIème siècle.  Au XIIIème siècle le chœur et une chapelle nord y a été adjoint alors que la chapelle sud a été ajoutée au XIVème.

 

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A l’origine, suivant la tradition normande, le plan de l’église était cruciforme.  L’adjonction des chapelles lui donne sa forma actuelle.  Sa tour est une des plus belles tour normande d’Angleterre.

L’église est entourée d’un cimetière très évocateur de l’ancienneté du lieu.

 

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Un endroit idéal pour tourner un film à faire froid dans le dos…

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Une tombe attire mon regard… la mousse occupe les caractères qui y sont gravés…

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En revenant vers le quai, une seconde porte attire le regard… The Fisher Gate, porte principale d’accès à la ville venant des quais de commerce.  Cet endroit était très fréquenté au moyen âge, ce port accueillant les navires venus de toute l’europe.  Vins français, fruits d’Espagne, bois nordique, etc… étaient débarqués ici et acheminé en ville par cette porte qui était munie d’une herse afin de la protéger.

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